【テスラ モデル3】出張修理が先進的！モバイルサービス体験記。

今回は、先日体験したモデル3の出張修理（モバイルサービス）について、まとめました。

この記事では、以下について知ることができます。

今回も参考にしたのは、2021年9月納車の上海製、テスラ モデル3 ロングレンジです。

モデル3の故障

事の発端は、突如として、運転席のドアを閉めるとサイドミラー付近から『カラン、カラン』と異音がすることが始まりでした。

何かの金属片が、ドアを閉めたときの振動で、ミラー裏で『カラン、カラン』鳴ってるようでした。

早速、異音の正体を探るべく、ミラー（鏡）部分の隙間を覗いてみると、下のような金属片が出てきました。

とりあえず、モデル3にエラー表示はなく、通常通り運転もできるので、スマホアプリからサービスへ問い合わせることにしました。

サービス（修理）の依頼

Teslaモバイル アプリ（スマホ）からのサービス（修理）の依頼（申し込み）方法は、以下となります。

モバイルアプリのチャットへ『住所に間違いない旨』返信後、19時前くらいにサービスの受付の方より電話がありました。

電話の内容は、『そのまま使用しても問題ないが、修理した方が良い。約2週間後に（yo-taと）同じ方面で修理予定があるので、同時に対応させて欲しい』という内容でした。

特に急いでないので、『同時対応でも構わないが、指定日は金曜の日中帯で、仕事のため修理に立ち会えない』旨を返答しました。

すると、『許可さえ貰えれば、立ち会いは不要』との回答でした。

さらに、yo-taは雨の日のみモデル3で通勤しているため、『当日が雨の場合、モデル3は会社（自宅から約3km）近くの有料駐車場へ停めているがそれでも大丈夫か』と質問しました。

あっさりOKをもらい、当日停めるであろう有料駐車場の住所を聞かれ、『修理当日、1件目の修理が終わったら、到着見込みを連絡する。今の予定では訪問時間はだいたい14：00〜15：00くらい』と言われ、終話しました。

出張修理当日の対応

出張修理当日、先日の電話で『1件目（午前中）が終わったら到着時間を連絡する』と言われていましたが、お昼を過ぎても一向に連絡がありませんでした。

モデル3が使えない訳ではないので、『最悪、忘れられててもいっか』くらいで、特に確認の連絡は入れませんでした。

すると、14：30くらいにモバイルサービスさんから電話があり、『あと30分くらいで着くが、何か目印になりそうな建物はあるか』と聞かれ、返答しました。

15：00くらいに再びモバイルサービスさんから電話があったのですが、仕事の都合で電話に出れず、数分後折り返し電話すると、『（yo-taが）電話に出なかったので、修理を始めてる。故障内容からミラー部分の交換となる。また修理が終わったら電話する』とのことでした。

30分後くらいにモバイルサービスさんから電話があり、『修理が終わった。こちらで解錠はできるが、施錠できないため、モバイルアプリから施錠して欲しい』という内容でした。

『解錠できるなら、施錠もできるのでは？』と思いつつ（笑）、言われた通り、モバイルアプリから施錠しました。

モバイルサービスさんいわく、今回の事象は『裏の留め具の一部が欠損しており部品が外れておりました。製品不具合が考えられました為、ミラー部を新品交換させていただきました。後ほど詳細をメールで報告します』とのことで対応完了となりました。

出張修理対応後

出張修理対応後、30分くらいしてから、担当したモバイルサービスさんから一通のメールがありました。

メール内容は、修理の対応内容と交換したミラー部分の写真（以下2枚）が添付されてました。

ちなみに請求書の左下に振込先の記載があるので、有償修理の場合は、そちらへ振り込むようです。

まとめ

今回は、先日体験したモデル3の出張修理（モバイルサービス）について、まとめてみました。

yo-taは国産車を4台乗り継いで来ましたが、何もせずに部品が破損したことは無かったので、今後がちょっと心配ですね。（汗）

ただ、モバイルサービスの先進性には驚きです！

受付から修理完了まで、まるで壊れたPCを直しに来るかのようにスムーズに完了しました。

唯一の心残りは、モバイルサービスを一度も拝見できなかったことです（笑）。

以上、モデル3へ興味のある方の参考になれば嬉しいです。