【テスラ モデル3】カーシェアは車に傷が増えると覚悟せよ！【エニカ】

突然ですが、

『カーシェアに興味があるけど、車を傷付けられないか心配…』

カーシェアで愛車の貸し出し検討中の方であれば、誰でもそう思いますよね。

事実、yo-taもカーシェアを始めるにあたり、『車に傷が付くのではないか？』とすごく不安でした。

そこで、『実際にカーシェアを始めてみないと何もわからない』と思い、意を決してモデル3の貸し出しを始めてみました。

今回は、エニカ（Anyca）でのカーシェア歴4ヶ月目の現役オーナー（yo-ta）が、そんな疑問にお答えします。

ぜひ、この記事を読んでから『カーシェアオーナーになるか』を検討してみてくださいね。

車への価値観は人それぞれ

結論からお話しすると、『カーシェアで車を貸し出すと、傷が確実に増える』と思っておいた方が良いです！

ただし、一言に『傷』と言っても、小さなすり傷から、板金や塗装が必要なガリ傷まで多種多様です。

車に対する価値観（扱い方）は人それぞれで、人によっては『小さなすり傷は気にしない』という方もいるかもしれません。

そこで現役カーシェアオーナー（yo-ta）が実際に車を貸し出して気になった点を実例を挙げて、いくつかご紹介します。

ご自身の価値観（扱い方）と照らし合わせてみて、カーシェアにおけるご自身の許容範囲を探ってみて下さいね。

２回のカーシェアで気になったこと

yo-taの価値観（扱い方）

いくつか事例をご紹介する前に、まずは基準とするyo-taの価値観（扱い方）をご紹介します。

yo-taは車が好きで、車のことを最優先に考えることが多いです。

『好みの車に乗れれば良い』というのが普通の人だとすると、普通の人より『綺麗に乗りたい』願望が少し強いです。

そのため、自分で付けた（知らぬ間に付いてしまった）傷を見つけると、2,3日落ち込みます。

ちなみに、自分で付けてしまった傷の例はコチラです。

１つ目は、チャデモアダプターをボディにこすって出来た傷です。

雨の日に傘を持ちながら、チャデモアダプターを取り付けようとして、誤って先端をボディにこすってしまいました…

２つ目は、スノボ用具をリアバンパーにこすって出来た傷です。

スノボ用具を積み下ろしの際に、誤って荷物をリアバンパーにこすってしまいました…

3つ目は、ホイールをコンクリブロックへ倒して出来た傷です。

夏タイヤとホイールのセットを車から外して洗っていた際、誤ってコンクリブロックの上へ倒してしまいました…

他にも普段の車利用で気をつけていることがいくつかあります。

この他にもいくつかありますが、上述がyo-taの『車に対する価値観（扱い方）』です。

家族や仲の良い友人には、『車に爪を立てないでね』など、軽く注意喚起できますが、その他の人を乗せる時は（鬱陶しいと思われるのが嫌で）注意喚起できないので、軽くストレスを感じます。

そんなyo-taが、実際にカーシェアで車を貸し出して気になった点を実例を挙げて、2つご紹介します。

Aさんの事例

一番最初に貸し出したのが、Aさん30代男性です。

Aさんはテスラ車購入を検討しており、わざわざ隣の県からお越しくださいました。

一泊二日で貸し出し、一度ご自宅まで戻られ、奥様と実車を見て、購入を検討されたとのことでした。

走行距離は200km程度で、日中の明るいうちに返却いただきました。

車返却時、気になった点は、フロント周りの虫のこびり付きです。

高速道路を走行したのか、『一体、何キロで走行したの？』と聞きたくなるくらい、虫がこびり付いてました。

その他、傷などは見当たらなかったので、虫のこびり付きには触れず、カーシェアのアプリで返却完了操作を済ませました。

返却完了操作時、『傷が増えていないか』のチェック項目があるのですが、『傷なし』で報告を済ませ、Aさんと解散しました。

解散後、改めてボディに傷がないかじっくり確認したところ、ボンネットに傷を一つ発見してしまいました…

何かで引っ掻いたような傷を！！

長さ2cmくらいの線傷ですが、黒い塗装が剥げて、白い下地が見えています…

メチャメチャ落ち込みましたが、『傷なし』で返却完了操作を済ませてしまっているので、後の祭りです。

Aさんへ弁償を求めることもできず、泣き寝入りとなりました…

返却時に良く確認しなかった自分が悪いのですが、Aさんが見守るなか、じっくり確認するのは『なかなかハードルが高い』と思います。

もう一点、仮に返却完了操作時にこの傷を発見できたとして、『一般常識的にAさんへ弁償を求める申告をしても良いものか』という疑問もあります。

小さな傷なので、『こんな傷しらない』と言われたらそれまでだし、『こんな小さな傷で目くじら立てるなよ』と思われないか、などと考え、言い出せそうにありません。

Bさんの事例

続いて二回目に貸し出したのは、60代男性のBさんです。

Bさんは一年以内にモデル3の購入を検討しており、同じ県内からお越しくださいました。

二泊三日で貸し出し、家族三人で観光旅行を楽しみつつ、実車を確認したいとのことでした。

ご自身でも国産の電気自動車を所有されているので、スーパーチャージャーやCHAdeMOの充電を試してみたいとのことでした。

走行距離は450km程度で、夜の真っ暗な中、返却いただきました。

車返却時、気になった点は、ドア内側とサイドシルの靴で擦れた汚れです。

運転席、助手席、後部座席など、至るところに靴で擦れた汚れが残っています。

特に、高校生のお子さんが乗られた後部座席が酷かったです。

ただし、ぱっと見、汚れはあるけど傷まではない様子でした。

この後、傷の確認中にBさんから衝撃の一言が！！

『外装を拭き取り掃除しておきました！』と…

通りで、高速道路を走行した割に、虫のこびり付きなどなく、綺麗には見えます…

ただし、暗くて良くわかりませんが、細かな傷がたくさん付いたことでしょう…

その他、明らかな傷などは見当たらなかった（高校生の息子さんに「行きたいお店が閉まってしまう」と若干急かされる）ので、気になった点は指摘せず、カーシェアのアプリで返却完了操作を済ませました。

もちろん、返却完了操作時、『傷が増えていないか』のチェック項目は『傷なし』で報告を済ませ、Bさんと解散しました。

その日は夜で真っ暗だったので、後日、改めてボディに傷がないかじっくり確認したところ、

傷を4箇所も発見してしまいました…

１つ目は、内装のすり傷です。

靴で擦れた汚れを落としたところ、内装に傷が入ってました…

２つ目は、フロントフェンダーのこすり傷です。

壁などにこすった傷ではなく、虫汚れなどが落ちなくて、硬めのタオルなどでゴシゴシした傷です…

ボディの塗装に細かな傷が大量に入ってます…

３つ目は、ドアに付いたこすり傷です。

ドアの下の方に傷が付いているので、靴などが当たったのでしょう…

磨けば綺麗になるかもしれませんが、黒い塗装が白くなってます…

最後の4つ目は、CHAdeMOアダプターの傷です。

yo-taは決してアダプターを地面に直置きしたりしませんが、おそらくコンクリートの上に直置きしたのでしょう…

CHAdeMOアダプター先端のプラスチック部分が削れてました…

いずれの傷も、当時、周囲が真っ暗で、車返却時に発見できなかったので、

泣き寝入りとなりました…

もし発見できたとしても、『一般常識的に、この程度の傷をBさんへ弁償を求める申告をして良いものか』という疑問が残ります…

Bさんは人柄も良く、返却時にボディを拭き取り掃除してくれたり（気持ちはすごく嬉しいのですが、方法が残念）、

返却時の充電は不要としているのに、少し充電して返却してくれたりと良い人だけに、弁償を求めるのがさらに難しいと感じました。

まとめ

今回、カーシェアでオーナーとして車を貸し出して分かったことは、

『車に対する価値観（扱い方）は人それぞれ』

ということです。

今まで、2回貸し出して、2回とも傷が増えて返ってきたので、

『カーシェアで車を貸し出すと、傷は増える』

と覚悟した方が良いです。

yo-taは少なくとも、週一回以上車を利用します。

モデル3の購入から約2年経ち、月4回車を利用したとすると、約100回（24ヶ月×4回=96回）利用したことになります。

約100回車を利用して、傷は10個以下ですので、yo-taが車を利用して傷が付く確率は10％以下です。

対して、カーシェアで車を貸し出して傷が付く確率は、

2回中2回なので、今のところ100％です！

ただし、人によっては、『今回紹介したくらいの傷であれば、全く気にならない』という方もいると思いますので、そんな方はカーシェアのオーナーに向いていると思います。

逆に『今回紹介した傷は絶対に許せない！』という方はカーシェアのオーナーに向いていないので、やめた方が良いでしょう。

今回の記事が、カーシェアオーナー検討中の方、またはモデル3へ興味のある方の参考になれば嬉しいです。